Los números y letras en un envase de aceite (0W-20, 5W-30...) parecen técnicos, pero el principio es simple una vez explicado. Aquí está cómo entenderlo sin volverse mecánico.
¿Qué significan estos números (0W-20, 5W-30, etc.)?
El primer número (antes de la "W", por Winter/invierno) indica la fluidez del aceite en frío — cuanto más bajo el número, más fluido se mantiene en el frío extremo, algo importante en Quebec. El segundo número indica el grosor del aceite con el motor caliente. Juntos forman la "viscosidad" recomendada por el fabricante de su vehículo.
El punto más importante: siga la recomendación del fabricante
Cada vehículo está diseñado para un grado de aceite específico, indicado en el manual del propietario (a menudo también en la tapa de aceite bajo el capó). Usar la viscosidad incorrecta puede reducir la protección del motor, incluso si el aceite es de buena calidad.
¿Sintético, semi-sintético o convencional?
- Sintético — mejor protección, dura más entre cambios, resiste mejor las temperaturas extremas. Recomendado para la mayoría de los vehículos más recientes.
- Semi-sintético — un equilibrio entre rendimiento y precio.
- Convencional — el más económico, pero se degrada más rápido, especialmente en conducción severa (trayectos cortos, tráfico, frío extremo).
¿Y si mi vehículo es más viejo o tiene mucho kilometraje?
Algunos fabricantes recomiendan un aceite específico para "alto kilometraje" para vehículos de más de 100,000-150,000 km, formulado para reducir fugas y desgaste en motores más viejos.
Siempre usamos el grado recomendado para su vehículo específico — nunca un aceite genérico al azar.
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