Les chiffres et lettres sur un bidon d'huile (0W-20, 5W-30...) semblent techniques, mais le principe est simple une fois expliqué. Voici comment s'y retrouver sans devenir mécanicien.
C'est quoi ces chiffres (0W-20, 5W-30, etc.)?
Le premier chiffre (avant le "W", pour Winter/hiver) indique la fluidité de l'huile à froid — plus le chiffre est bas, plus l'huile reste fluide par grand froid, ce qui est important au Québec. Le deuxième chiffre indique l'épaisseur de l'huile une fois le moteur chaud. Ces deux chiffres forment la "viscosité" recommandée par le fabricant de votre véhicule.
Le point le plus important : suivez la recommandation du fabricant
Chaque véhicule est conçu pour un grade d'huile précis, indiqué dans le manuel du propriétaire (souvent aussi sur le bouchon d'huile sous le capot). Mettre la mauvaise viscosité peut réduire la protection du moteur, même si l'huile est de bonne qualité par ailleurs.
Synthétique, semi-synthétique ou conventionnelle?
- Synthétique — meilleure protection, dure plus longtemps entre les changements, résiste mieux aux températures extrêmes. Recommandée pour la majorité des véhicules plus récents.
- Semi-synthétique — un compromis entre performance et prix.
- Conventionnelle — la plus abordable, mais se dégrade plus vite, surtout en conduite sévère (courts trajets, trafic, grand froid).
Et si mon véhicule est plus vieux ou a beaucoup de kilométrage?
Certains fabricants recommandent une huile spécifique "haut kilométrage" pour les véhicules de plus de 100 000-150 000 km, formulée pour réduire les fuites et l'usure sur des moteurs plus vieux.
On utilise toujours le grade recommandé pour votre véhicule spécifique — jamais une huile générique au hasard.
Estimation instantanée →Pas certain quand faire votre prochain changement? Consultez à quelle fréquence changer l'huile de son véhicule.